Zamontowano stacje Ostrowskiego Roweru Miejskiego

Na początkutego tygodnia będzie można korzystać ze stacji – jedna znajdujesię przyostrowskim basenie, druga na ulicy Towarowej. Zapierwsze cztery godziny korzystania z roweru nie trzeba będzie nicpłacić. Każda kolejna godzina to koszt 10 zł. Stacje powstałydzięki 15 milionom unijnego dofinansowania na projekt związanyz działaniami niskoemisyjnymi w mieście. Wartość całegoprojektu to 21 milionów złotych. W jego ramach, jeszcze w tymroku, pojawią się w Ostrowie cztery autobusy elektryczne.

Jedną z pierwszych osób, które skorzystały zwypożyczalni, była prezydent miasta Beata Klimek.

– Skorzystałam z tej okazji, bo przecieżzakupiony towar należy przetestować. Jeździ się bardzoprzyjemnie. Rower posiada trzy przerzutki, dzięki czemu możemy godostosować do swoich potrzeb i aktualnie pokonywanejtrasy. Widać, że został on skonstruowany z komponentówwysokiej jakości. Chcieliśmy, by ich kolorystyka nawiązywałado barw naszych nowych autobusów, a co za tym idzie,również do nowego ostrowskiego logo – powiedziałaprezydent miasta Beata Klimek.

– Chodzi o to, by wymusić rotacjęrowerów. By jedna osoba nie zabierała pojazdu na cały dzień.Jednak w momencie, gdybyśmy potrzebowali go na dłużejwystarczy podjechać do stacji, oddać rower i wypożyczyćgo jeszcze raz. Wtedy czas liczony jest od początku –wyjaśnia na portalu miejskim Ostrowa Bartosz Ziółkowski, prezesMiejskiego Zakładu Komunikacji. Spółka nadzorować będziedziałania rowerowego systemu.  

Jak informuje Urząd Miejski w Ostrowie Wielkopolskimrowery wyposażone są we wszelkie elementy niezbędne do wygodneji bezpiecznej jazdy, m.in. w trzybiegową przerzutkę,automatyczne oświetlenie przednie i tylne, dzwonek, hamulce(ręczny i nożny), wodoodporne siodełko, szyfrowy zamek (koddo niego otrzymujemy przy wypożyczeniu, warto go zapamiętać)i koszyk do przewożenia toreb i pakunków. Ramarowerów typu „unisex” umożliwia wygodne korzystanie niezależnieod płci i ubioru użytkownika, mają też regulowanesiodełko i 26-calowa koła. Rowery są również wyposażonew czujnik GPS. Terminale zasilane są energią słoneczną, a wkażdej ze stacji znajdzie się 15 stanowisk oraz 10 rowerów.

– To dopiero początek ostrowskiego systemu. Wprzyszłym roku, w ramach środków ze Zintegrowanych InwestycjiTerytorialnych planujemy postawić dwie kolejne stacje. Mamy jużkilka pomysłów na następne. Rozwijając sieć rowerumiejskiego będziemy zachęcać ostrowian do korzystaniaz alternatywnych sposobów poruszania się po mieście –nie tylko własnym samochodem – przekonuje prezydent miasta.

„